http://blog.sina.com.cn/u/4a499fb0010009to

序幕  对自己的分析定位

每个人都有自己的理想，自己的目标，或者说自己希望到达的人生终点；每个人心中对成功与幸福的定义也不一样，这取决于你的价值观，尽管你现在还没确定，但它存在于你的潜意识。

对于我们，大学是一场要求结果而不看过程的马拉松，不管你想出国，创业，保研，考研，工作。对于我，自己还没那个实力留学，学校也不具备这方面的优势；创业需要资金，人脉，经验，历练…… 而这些正是年轻的我所欠缺的，所以这条路不通，暂时不通；对于读研继续学习，我觉得没必要，特别是在中国，对，没必要。如果你过好大学四年生活的话，我想，我们的选择会一样—工作。

说归说，需要做的总不能落下，既然要工作，那也得找个好工作，是吧，不仅仅是薪资，行业、城市、公司是我的首选三要素，当然了，这需要和我们的兴趣和优势结合起来。我是学汽车的，除了休闲外，我所学习和关注的都是它，汽车构造、汽车公司、市场、产品、竞争格局。至于公司，我想进外企，他们所能提供的平台、视野和培训机会远高于国企或民营，至于部门，我想进市场销售部，那是一个公司的前线，一个公司的主战场，你会学到更多，成长得更快。综上所述，戴克（北京）的市场销售部是我的目标！

既然已经做出选择，那就坚持你的选择，努力准备工作所需要的软技能和硬技能。软技能靠平时，也就是说从你和人打交道中去注意，去学习，去领会，如人际，领导力。什么是硬技能呢，就是我们的硬件，主要是专业性，当然了，外言和计算机能力也很重要。而专业性，除了学习理论知识外，社会实践才能验证你的正确性，也只有实践才能发挥你的专业性（马哲的思想），只有这样，你才有工作经验，才有优势。而实习就是最重要的社会实践，只有那些没有实习经历的人才是应届生。

 
中篇  东风日产（厦门）实习

因为有所追求，所以关注，所以努力，所以成长。简历的重要性在找工作中占到30%，因人而异。在大二那个暑假我作了自己的第一份简历，现在回头看，那份简历是自己所见过的最烂的简历，居然还幻想着当时能靠它找份实习。但是没有冲动，我们就不会进步。认真分析后，有两个原因：一是不会写，二是没什么可写。第一个我们可以通过学习和请教优秀的人来改进，第二个呢，我们只能尽量充实自己，平时多观察，多探讨，多参加活动来提高自己。

大三的那个寒假很想找个跨国汽车公司实习，未能如愿，总结一下，主要是学校和城市的缘故，还有一点就是他们主要想招大四或者研二的同学，以便实习表现好可以直接留下来。经过多重奋斗与彷徨后，最后“收留我”的是厦门的东风日产全国十佳经销商，虽然做的是琐事，打印、复印、传真，但我一直关注着竞争厂家及产品的信息动态，同时也可以接触到很多基层的东西，一辆车经过总厂家的市场定位到营销，制造到物流，最后是怎样由这些一线的经销商把它交到客户的手中。就像我前面提到的，一个公司可以产生利润的主战场永远是销售市场部，经销商以任务和业绩提成的形式向十几个销售顾问传达总厂下达的指标。而各个优秀的销售顾问也使出看家本领，从客户开发-预约-接待-产品介绍-试驾-协商-订单-提车-客户回访。

作为一个实习生，在一个新环境里，我们要主动，要勤劳，学会思考，学会改善，而不是孤立，不是抱怨，问题是用来解决的，如果没有问题，那要我们在那里做什么。很重要一点，我们要让自己无可替代，即使是擦车的，那么我们也要比别人擦得干净。我希望的情形是：主管说，人家小黄打印的工作就是做得好，没有错字，而且页面也整理好了。最后提一点，我在那边是没有待遇的，换了你，你愿意吗？

有所行动，我们就会有所收获，期间我学到的硬技能：对东风日产产品系列的技术参数都了如指掌，深入了解汽车厂家4S专营店终端销售的运营模式和操作流程，提高了汽车市场营销与销售经验；期间我也学会怎样迅速融入团队（和三个同事至今仍联系），并提高了与客户交流沟通，怎样把握他们心理的能力，同时也更加清晰地了解和认识了自己。
                                  

进行中  腾讯公司（北京）实习

记得那天主编打电话通知我被录用的时候，真的是一种复杂的心情，渴望的汽车公司没选上，却将要加入互联网汽车媒体行业，最后我还是做出了选择，坐上从校园到北京17小时的火车。现在看来，真庆幸自己来到这个新的环境，刚开始还因为待遇的问题有些失望，但从这一星期来我的心情状态看，很明显，我正处于蜜月期。

首先公司的环境很好，也很人性化，果汁饮料、咖啡、图书室、休息厅、每天定时的保健操……；同事都很nice，不仅实习生之间，老编辑们也很诚心地指导你，教你东西，怎么编辑新闻和图片，怎么抓取发布，怎样去熟悉汽车频道的各个板块。前台，保卫科和清洁工阿姨每天也都笑脸相迎……；部门之间和部门内部的交流很不错，记得那天开会，穿着休闲短裤旅游鞋的运营总监在谈沟通管理时说：同事争吵与讨论并非不好，也没什么大不了，并举例：我和我老婆不也一直吵吗，到最后我们不还是生了孩子？会间，大家也都主动发言交流，氛围很好。这也是我希望的。部门的培训工作也做得不错，不仅可以参加技术部门开展的培训，主编还对实习生实行一带一的项目。我喜欢汽车行业评论，我的指导老师是专门负责这一块的人，据说是刚从某门户跳过来的资深人士，认识国内汽车界里的大部分老总和重要人物，我想，我应该好好把握这个机会，学习，再学习。 

这一星期来，我主要工作是负责采编，还原创了两篇汽车评论的文章，并在首页的迈腾新车上市专题里发表，真的很高兴，至少说明以前的学习没有脱离实际行业，而且还学得不错。不过我还是喜欢做和厂家有关的采访或者推广活动，据说不久后会具体分工。昨天做了长春车展的专题，我负责车模板块的编辑和发布，加班到了下午两点多，没吃饭呀，这就是痛并快乐着吧。

目前腾讯汽车的点击率不高，而且定位不明，我想这是最大的问题之二，不管怎样，没有抱怨，只有分析，思考，努力，改善！向对手看齐！

总结

跟着自己的心走，利用自己的优势做喜欢做的事，那是一种幸福。默默耕耘，积累自己。实习，学习，靠近目标。

后话

在这样竞争的社会里，对于毕业选择要就业的学生，确实是个挑战。在这里将自己的一些经验和感想写出来和大家交流，也是对自己的一个梳理，希望对大家找工作能有所帮助。

最后，祝愿我们都可以到自己想去的城市，进入自己想进的公司和部门，说不准还能出国。这也是自己07年的两个心愿之一。

这篇博客参加克莱斯勒的实习心得比赛，如果您感觉写得还可以的话，请投上您宝贵的一票。  谢谢！

【查看并发表评论】

收藏此页到： [新浪ViVi] [de.licio.us] [365Key] [雅虎收藏] [POCO网摘] [天极网摘] [和讯网摘] [Google] [百度搜藏]

输入您的搜索字词 提交搜索表单